Ford Fusion: Avviamento di un motore a benzina - Avviamento del motore - Ford Fusion - Manuale del proprietarioFord Fusion: Avviamento di un motore a benzina

Nota: il motorino di avviamento può essere azionato solo per un massimo di 30 secondi alla volta.

Motore freddo o caldo

Tutti i veicoli

AVVERTENZA Quando la temperatura è al di sotto di -20ºC (-4ºF), inserire l'accensione per almeno un secondo prima di avviare il motore. In questo modo si assicura che venga raggiunta la pressione carburante massima per avviare il motore.

Veicoli con cambio manuale

Nota: Non toccare il pedale dell’acceleratore.

  1. Premere a fondo il pedale della frizione
  2. Avviare il motore.
  3. Se il motore non si avvia, premere a fondo i pedali del freno e della frizione e riprovare.

Veicoli con cambio automatico

Nota: Non toccare il pedale dell’acceleratore.

  1. Selezionare parcheggio o folle.
  2. Premere a fondo il pedale freno.
  3. Avviare il motore.

Tutti i veicoli

Se il motore non si avvia entro 15 secondi, attendere qualche istante quindi riprovare.

Se il motore non parte dopo tre tentativi, attendere 10 secondi e seguire la procedura Motore ingolfato.

In caso di difficoltà nell'avviare il motore quando la temperatura è al di sotto di - 25ºC (-13ºF), premere il pedale dell'acceleratore fino a ¼ o ½ della corsa e riprovare.

Motore ingolfato

Veicoli con cambio manuale

  1. Premere a fondo il pedale della frizione
  2. Premere completamente il pedale dell’acceleratore e tenerlo premuto.
  3. Avviare il motore.

Veicoli con cambio automatico

  1. Selezionare parcheggio o folle.
  2. Premere completamente il pedale dell’acceleratore e tenerlo premuto.
  3. Premere a fondo il pedale freno.
  4. Avviare il motore.

Tutti i veicoli Se il motore non si avvia, ripetere la procedura Motore freddo o caldo.

Regime minimo del motore dopo l'avviamento

Il regime minimo del motore immediatamente dopo l'avviamento varia a seconda della temperatura del motore.

Se il motore è freddo, il regime minimo aumenta automaticamente allo scopo di riscaldare il catalizzatore il più rapidamente possibile. Ciò assicura che le emissioni del veicolo siano mantenute a un livello minimo assoluto.

Il regime minimo scenderà lentamente fino al livello normale man mano che il catalizzatore si riscalda.

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