Hyundai Getz: Spiegazione dei vari controlli previsti dalla manutenzione programmata

• Olio motore e filtro L'olio motore e il filtro debbono essere sostituiti agli intervalli specificati nel programma di manutenzione. Se la vettura è sottoposta a condizioni di guida particolarmente gravose, si dovrà sostituire olio e filtro con maggiore frequenza.
• Cinghie di trasmissione Controllare che le varie cinghie di trasmissione non presentino segni di tagli, crepe, usura eccessiva, tracce di olio. Sostituire se necessario.

  Verificare periodicamente che le cinghie di trasmissione abbiano la tensione corretta e regolare secondo necessità.

• Filtro carburante Se il filtro è intasato, può limitare la velocità massima del veicolo, danneggiando il sistema delle emissioni e rendendo difficoltoso l'avviamento. Se nel serbatoio del carburante si accumula una quantità eccessiva di corpi estranei, potrebbe essere necessario sostituire il filtro con maggiore frequenza.

  Dopo la sostituzione del filtro carburante, far girare il motore per alcuni minuti, e verificare che non vi siano perdite in corrispondenza degli attacchi.

• Tubazioni carburante e attacchi Controllare le tubazioni e gli attacchi del circuito del carburante, verificando l'eventuale presenza di perdite o danni. I tratti danneggiati o che perdono debbono essere sostituiti immediatamente.

• Cinghia della distribuzione Controllare le varie parti collegate alla cinghia della distribuzione, verificando l'eventuale presenza di danni o deformazioni. Sostituire immediatamente i componenti eventualmente danneggiati.
• Tubo dei vapori e tappo del bocchettone di rifornimento carburante Il tubo dei vapori e il tappo del bocchettone di rifornimento del carburante debbono essere controllati agli intervalli specificati per la manutenzione programmata. In caso di sostituzione, verificare che l'operazione sia stata eseguita correttamente.
• Tubi del vuoto, di ventilazione del basamento Controllare la superficie dei tubi, verificando eventuali tracce di calore eccessivo e/o danni meccanici. La presenza di gomma dura e fragile, di crepe, strappi, tagli, abrasioni ed eccessivo rigonfiamento indica uno stato di deterioramento. Prestare particolare attenzione ai tratti di tubo che si trovano in prossimità di fonti di calore, quali il collettore di scarico.

  Controllare il percorso dei tubi per assicurarsi che nessuno di questi sia a contatto di fonti di calore, spigoli affilati o componenti soggetti a movimento, che potrebbero provocare danni a causa del calore o usura meccanica. Controllare tutti gli attacchi e i raccordi dei tubi, le fascette e i giunti, per verificare che siano ben fissati e non vi siano perdite. Se si rilevano tracce di deterioramento o danni, sostituire i tubi immediatamente.

• Filtro dell'aria Per la sostituzione di questo filtro, si raccomanda di utilizzare un filtro aria originale Hyundai.
• Candele Quando si sostituiscono le candele, ricordare di verificare che quelle nuove siano del tipo corretto.
• Gioco delle valvole (1,1L) Se il gioco delle valvole non è corretto, si avrà non solo un funzionamento instabile del motore, ma anche un livello di rumore eccessivo ed un calo delle prestazioni del motore. Controllare il gioco delle valvole ed effettuare le correzioni necessarie a motore caldo.

Gioco valvole-bilancieri

Valvole d'aspirazione ...........0,2 mm
Valvole di scarico .............. 0,25 mm

• Sistema di raffreddamento Controllare i componenti del sistema di raffreddamento, quali il radiatore, la vaschetta del refrigerante, i tubi flessibili e gli attacchi, verificando l'eventuale presenza di perdite e danni. Sostituire le parti eventualmente danneggiate.
• Refrigerante del motore Sostituire il refrigerante agli intervalli specificati sulla tabella di manutenzione.
• Olio del cambio manuale Controllare le condizioni dell'olio del cambio manuale in base a quanto specificato sulla tabella di manutenzione.

NOTA: Se il livello dell'olio è basso, prima di aggiungere altro olio controllare che non vi siano perdite. Non superare il limite di riempimento massimo.

• Fluido per il cambio automatico Una volta che il motore e il cambio hanno raggiunto la loro normale temperatura di funzionamento, il livello del fluido deve essere sulla tacca "HOT" dell'astina graduata. Controllare il livello del fluido del cambio automatico mentre il motore sta girando, con il cambio in folle ed il freno di stazionamento correttamente inserito. Per i rabbocchi o il cambio di fluido utilizzare il fluido Originale Hyundai ATF SP-III, DIAMOND ATF SP-III, SK ATF SP-III o altre marche approvate dalla Hyndai Motor Co.
• Tubi dei freni Effettuare un controllo visivo dei tubi, verificando che siano correttamente installati e non presentino tracce di sfregamento, crepe, deterioramento o perdite. Sostituire immediatamente le parti deteriorate o danneggiate.
• Fluido dei freni Controllare il livello del fluido freni nell'apposita vaschetta. Il livello dev'essere compreso tra i limiti "MIN" e "MAX" segnati sul fianco della vaschetta. Utilizzare esclusivamente fluido per freni idraulici conforme a DOT 3 oppure DOT 4.
• Tamburi e ceppi freno posteriori/ freno di stazionamento Controllare che i tamburi e i ceppi freno posteriori non presentino tracce di rigature, bruciature, perdite di fluido, componenti rotti ed usura eccessiva.

  Controllare il sistema del freno di stazionamento, compresa la leva e i cavi. Per la procedura dettagliata d'intervento in assistenza, consultare il Manuale d'Officina.

• Pastiglie freno, pinze e rotori Controllare che le pastiglie non presentino segni di usura eccessiva, che i dischi non siano scentrati e consumati, e che le pinze non presentino tracce di perdite di fluido.
• Tubo di scarico e silenziatore Eseguire un controllo visivo dei tubi di scarico, del silenziatore e dei supporti, verificando l'eventuale presenza di crepe, deterioramento, o danni.

  Accendere il motore ed ascoltare attentamente se si percepiscono rumori provocati da perdite di gas di scarico. Serrare gli attacchi o sostituire eventualmente dei componenti, secondo necessità.

• Viti di fissaggio delle sospensioni Controllare che gli attacchi delle sospensioni non siano allentati o danneggiati. Serrare eventualmente alla coppia specificata.
• Scatola guida, tiranteria dello sterzo e cuffie/giunto sferico braccio inferiore A veicolo fermo e motore spento, controllare che lo sterzo non abbia troppo gioco. Verificare che la tiranteria non sia piegata o danneggiata. Controllare le cuffie parapolvere e i giunti sferici, verificando l'eventuale presenza di deterioramento, crepe o danni.

  Sostituire le parti eventualmente danneggiate.

• Pompa, cinghia e tubi del servosterzo Controllare che la pompa e i tubi del servosterzo non presentino perdite o tracce di danni. Le parti eventualmente danneggiate, o che presentano perdite, debbono essere sostituite immediatamente. Verificare che la cinghia del servosterzo non presenti segni di tagli, crepe, usura eccessiva.

  Inoltre, essa non deve presentare tracce di olio e deve avere la giusta tensione. Sostituire o registrare se necessario.

• Semiassi e cuffie Controllare i semiassi, le cuffie e le fascette, verificando l'eventuale presenza di crepe, deterioramento, o danni. Sostituire le parti eventualmente danneggiate e, se necessario, aggiungere nuovo grasso.
• Refrigerante del sistema di condizionamento dell'aria Controllare che il circuito e i raccordi del sistema di condizionamento non presentino tracce di perdite o danni.

  Se necessario, verificare le prestazioni del sistema di condizionamento dell'aria in base a quanto specificato sul manuale d'officina.