Per aprirlo, tirate la levetta 1, disposta nel lato sinistro del cruscotto.
Non intervenire sotto il cofano motore mentre il veicolo è in carica o quando il contatto non è disinserito. |
Sbloccaggio di sicurezza del cofano Sollevate il cofano di alcuni centimetri e spingete la leva 2 a sinistra.
In caso di urto anche leggero contro la calandra o il cofano, fate controllare quanto prima il sistema di sbloccaggio del cofano dalla Rete del marchio. |
Durante gli interventi nel vano motore alcuni elementi
possono essere caldi.
Inoltre, l’elettroventola può azionarsi in ogni momento. Rischio di ustioni o di lesioni. |
Quando si interviene nel cofano motore, assicuratevi che
la levetta dei tergivetri sia in posizione di arresto.
Rischio di lesioni. |
Apertura del cofano Sollevate il cofano, accompagnatelo, è supportato da un martinetto.
Evitate di appoggiarvi sul cofano motore: vi è il rischio che si chiuda involontariamente. |
Dopo ogni intervento nel vano motore, assicuratevi di non
aver dimenticato niente (stracci, attrezzi...).
L’eventuale presenza di ghiaia o stracci potrebbe infatti danneggiare il motore. |
Chiusura del cofano motore Verificate che non si sia dimenticato niente nel vano motore.
Per richiudere il cofano, prendetelo dal centro ed accompagnatelo fino a 30 cm dalla posizione chiusa, poi rilasciatelo.
Si chiude da solo sotto l’effetto del suo stesso peso.
Controllare il corretto bloccaggio del cofano.
Assicuratevi che nessun ostacolo possa impedire l’ancoraggio del bloccaggio (presenza di sassolini, pezzi di stoffa, ecc.). |
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Liquido di raffreddamento A motore spento su superficie orizzontale, il livello a freddo deve posizionarsi tra i riferimenti "MINI" e "MAXI" indicati sul serbatoio del liquido di raffreddamento ...
Škoda Fabia. Impostazioni Infotainment - Blues
Impostazioni di sistema di Infotainment
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Mazda 2. Freno a pedale
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