L’autonomia del veicolo è omologata in ciclo misto NEDC (New European Driving Cycle).
In base all’uso reale, l’autonomia del veicolo elettrico varia in base a diversi fattori che possono in parte essere tenuti sotto controllo per migliorare l’autonomia in modo non trascurabile.
Questi fattori sono:
L’attivazione della modalità ECO consente inoltre al veicolo di considerare automaticamente tutti gli utilizzatori di elettricità (potenza motore, riscaldamento,...) per ridurre al massimo i consumi.
Consultate il paragrafo "Guida ecologica" del capitolo 2.
La velocità e lo stile di guida Una velocità elevata riduce l’autonomia del veicolo.
La guida "sportiva" diminuisce l’autonomia del veicolo: optate per uno stile di guida "dolce".
Consigli:
Il profilo della strada In salita, piuttosto che tentare di mantenere la stessa velocità , evitate di accelerare più che nella guida normale: mantenete la stessa posizione del piede sul pedale dell’acceleratore.
Il livello della temperatura L’utilizzo del riscaldamento o della climatizzazione riduce l’autonomia del veicolo.
Per preservare l’autonomia del veicolo, si consiglia di privilegiare:
I pneumatici Una pressione insufficiente può far aumentare il consumo di energia.
Rispettate le pressioni di gonfiaggio dei pneumatici consigliate per il vostro veicolo.
In caso di sostituzione, montate preferibilmente pneumatici della stessa marca, misura, tipologia e struttura di quelli montati come primo equipaggiamento.
L’utilizzo di pneumatici non consigliati riduce notevolmente l’autonomia del veicolo.
Consultate il paragrafo "Pressione di gonfiaggio dei pneumatici" nel capitolo 4.
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Il supporto intelligente di frenata in città [Retromarcia] (SCBS R) è un
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