Hyundai Getz: Cambio automatico

Il cambio automatico della Hyundai, ad alta efficienza, ha quattro marce in avanti ed una retromarcia. Come mostrato sotto, esso presenta uno schema d'inserimento convenzionale.

Al buio, con la prima posizione dell'interruttore devioluci, viene illuminato il simbolo appropriato sull'indicatore di selezione delle marce in base alla marcia selezionata.

ATTENZIONE: Non cambiare mai in "R" oppure "P" con il veicolo in movimento.

NOTA:

Abbassare il pedale del freno e premere il pulsante durante il cambio di marcia.
Premere il pulsante durante il cambio di marcia.
La leva del selettore può essere spostata liberamente. 

La funzione di ciascuna posizione è la seguente:

•  P (parcheggio): Selezionate questa posizione quando dovete parcheggiare o avviare il motore.

ATTENZIONE: Non portate la leva di selezione su "P" quando la vettura è in movimento. Ciò potrebbe causare gravi danni al cambio.

• R (retromarcia): Selezionate questa posizione per effettuare la retromarcia. AssicurateVi che la vettura sia completamente ferma prima di inserire la retromarcia.
• N (folle): La posizione "N" corrisponde alla posizione di folle. In questa posizione, il motore può essere avviato, benchè ciò non sia raccomandabile.
• D (guida normale): Selezionate questa posizione per la guida normale. AssicurateVi che la vettura sia completamente ferma prima di inserire la "D". La selezione delle 4 marce avviene automaticamente dando il meglio in economia e potenza. Non selezionate manualmente la posizione "2" o "L" se la velocità di guida supera i 95 km/h.
• 2 (seconda marcia): Portate la leva del selettore in questa posizione in caso di guida su strade sdrucciolevoli o di montagna. In questa condizione il cambio passerà automaticamente in 1 a e in 2a. In ogni caso, per evitare fuori giri, al di sopra di una certa velocità la 3a marcia si inserirà automaticamente.
• L (marcia bassa): Portate la leva del selettore in questa posizione per avere il massimo della potenza in condizioni particolarmente difficili quali la guida su strade con notevole pendenza e particolarmente scoscese, in caso di fondo fangoso, sabbioso o molto innevato e per ottenere la massima azione frenante.

  Non superate i 50 km/h in questa condizione. Quando selezionate la posizione "L", il cambio rimarrà temporaneamente in 2a finchè la velocità di marcia non si sarà ridotta per permettere il passaggio alla "L".

La posizione "L" corrisponde alla la marcia, comunque, superando una certa velocità ci sarà il passaggio in 2a e successivamente in 3a per evitare fuorigiri del motore.

NOTA:

•  Ricordate di tenere premuto il pedale del freno quando spostate il selettore dalle posizioni "P" o "N" alle marce in avanti o retromarcia.
•  Per spostare la leva del cambio dalla posizione "P" (stazionamento) a qualsiasi altra posizione, si deve premere a fondo il pedale del freno.
•  E' sempre possibile passare dalla posizione "R", "N", "D", "2", "L", alla posizione "P" . Il veicolo dev'essere completamente fermo per evitare danni al cambio.

ATTENZIONE:  Non cambiate mai nelle posizioni "R", "D" e "P" se la vettura è in movimento.  Non accelerate se state premendo il pedale del freno a marcia inserita.  RicordateVi di tenere premuto il pedale del freno quando spostate la leva dalle posizioni "P" o "N" nelle posizioni "2", "L" o retromarcia.  RicordateVi di inserire sempre il freno di stazionamento. Non è sufficiente spostare la leva di selezione nella posizione "P". RicordateVi di spegnere il motore quando lasciate la vettura.  Controllate il livello dell'olio del cambio e rabboccate se necessario.

Consigli di guida

• Non tenete premuto il pedale acceleratore quando passate dalla posizione "P" o "N" ad un'altra posizione.
• Non cambiate mai nella posizione "P" quando la vettura è in movimento.
• Prima di inserire la "R" o "D", assicurateVi che la vettura sia completamente ferma.
• Non lasciate mai la marcia disinserita quando percorrete una strada in discesa. Tenete sempre il motore acceso.
• Non usate troppo spesso i freni per non causare un surriscaldamento dei dischi.
• Rallentate prima di scalare una marcia: eviterete così di imballare il motore.
• RicordateVi di inserire sempre il freno di stazionamento. Non è sufficiente spostare la leva del selettore nella posizione "P".
• Quando percorrete strade sdrucciolevoli, evitate accelerazioni improvvise e frenate brusche che potrebbero facilmente causare sbandamenti.
• Usate l'overdrive per ottenere una guida economica e distensiva. È tuttavia raccomandabile viaggiare senza overdrive se occorre l'effetto frenante del motore o se si viaggia in leggera salita.

AVVERTENZA:  Evitare le velocità eccessive in curva.  Non eseguire manovre troppo rapide con il volante, per esempio cambiando improvvisamente corsia o affrontando a eseguendo una rapida sterzata per affrontare una curva troppo stretta.  Indossare sempre le cinture di sicurezza. In caso di incidente, una persona che non indossa la cintura di sicurezza è molto più esposta al rischio di incidente mortale di quanto non lo sia una persona che invece indossa la cintura.  Se si perde il controllo del veicolo ad una velocità elevata, il rischio di ribaltamento risulta ancora più grande.  La perdita di controllo del veicolo spesso si verifica quando, a seguito della fuoriuscita di due o più ruote dal bordo della carreggiata, il conducente sterza eccessivamente nella direzione opposta per riportare il veicolo in carreggiata.  Nel caso in cui le ruote del veicolo dovessero uscire parzialmente dal bordo della carreggiata, non sterzare bruscamente. In questi casi, invece, è bene rallentare prima di riportare il veicolo sulla corsia di marcia.  Rispettare i limiti di velocità della segnaletica stradale.  Una pressione eccessiva del pedale dell'acceleratore quando la superficie stradale è scivolosa, per esempio in presenza di fango, neve fresca, ecc., potrebbe danneggiare seriamente il cambio. In questi casi, è preferibile il traino del veicolo.

INTERRUTTORE OVERDRIVE

Quando questo interruttore viene premuto, il cambio si porterà automaticamente dalla 2a alla 3a e in overdrive (4a marcia).

Se il pulsante non è premuto, l'overdrive non verrà utilizzato.

Per la guida normale, la leva del selettore deve essere posizionata su "D" e l'interruttore overdrive premuto, Per muovere la leva può essere necessario premere il pulsante posto sulla leva stessa.