Mazda 2: Rotazione pneumatici

ATTENZIONE Ruotare gli pneumatici ad intervalli regolari: L'usura irregolare degli pneumatici è pericolosa. Per uniformare l'usura del battistrada e mantenere buone la manovrabilità e la frenata, ruotare gli pneumatici ogni 10.000 km o meno se si manifesta un'usura anomala.

Quando si ruotano gli pneumatici, controllarne il corretto bilanciamento.

NOTA

(Senza ruotino di scorta provvisorio) Siccome il vostro veicolo non è dotato della ruota di scorta, non è possibile eseguire la rotazione degli pneumatici in maniera sicura utilizzando il martinetto in dotazione. Per la rotazione degli pneumatici, rivolgersi ad un riparatore specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.

Non includere nella rotazione la ruota di scorta (SOLO RUOTINO PROVVISORIO).

Controllare anche per usura anomala e danneggiamento. L'usura anomala è di solito causata da uno o più dei seguenti fattori:

• Pressione degli pneumatici non corretta
• Allineamento delle ruote non corretto
• Sbilanciamento delle ruote
• Brusche frenate

Dopo la rotazione, gonfiare tutti gli pneumatici alle pressioni specificate e controllare il serraggio dei dadi delle ruote.

(Con sistema di monitoraggio pressione pneumatici) Dopo aver regolato la pressione degli pneumatici, per far sì che il sistema di monitoraggio pressione pneumatici operi normalmente è necessario inizializzarlo.

Vedi Inizializzazione sistema di monitoraggio pressione pneumatici

AVVERTENZA Gli pneumatici unidirezionali e gli pneumatici radiali con battistrada asimmetrico o chiodati si possono far ruotare solamente sullo stesso lato, cioè spostando quello davanti dietro e viceversa, ma non lateralmente.

Ruotandoli lateralmente gli pneumatici avrebbero un calo di prestazioni.