Durante i primi 500 km i pneumatici nuovi non presentano ancora un'aderenza ottimale, quindi guidare con particolare prudenza.
I pneumatici con il battistrada più profondo devono essere sempre impiegati sulle ruote anteriori.
Cerchi e bulloni ruota sono calibrati tra loro. Si consiglia di utilizzare cerchi e bulloni ruota della gamma di accessori originali ŠKODA.
Collocare le ruote o i pneumatici in luogo fresco, asciutto e buio. I pneumatici devono essere conservati in verticale.
Durata dei pneumatici I pneumatici invecchiano e in questo modo perdono le loro caratteristiche originali, anche se non vengono utilizzati. Non utilizzare pneumatici che hanno più di 6 anni.
La data di produzione è indicata sul fianco del pneumatico (event. sul lato interno).
Ad es. DOT ... 10 17... significa che il pneumatico è stato fabbricato nella 10a settimana dell'anno 2017.
Danni ai pneumatici Consigliamo di verificare regolarmente l'integrità dei pneumatici e dei cerchi (incrinature, deformazioni e altro).
Eliminare subito corpi estranei tenaci nel profilo dei pneumatici (ad es. piccole pietre, ecc.).
Non rimuovere i corpi estranei che sono penetrati nei pneumatici (ad es. chiodi, ecc.) e richiedere l'intervento di un'officina autorizzata.
Montaggio di pneumatici nuovi Utilizzare per tutte e quattro le ruote esclusivamente pneumatici radiali omologati dello stesso tipo, di uguali dimensioni (circonferenza di rotolamento) e con lo stesso tipo di scolpitura su un asse.
Quando si montano pneumatici nuovi occorre sostituirli asse per asse.
Pneumatici con senso di rotolamento obbligatorio Alcuni pneumatici possono avere il senso di rotolamento obbligatorio. Il senso di rotolamento è indicato dalle frecce sul fianco del pneumatico.
Il senso di rotolamento indicato deve essere assolutamente rispettato altrimenti possono compromettersi le seguenti caratteristiche dei pneumatici.
Pressione di gonfiaggio dei pneumaticiATTENZIONE Mai guidare con pneumatici danneggiati e pneumatici con più di 6 anni - pericolo d'incidente.
ATTENZIONE
- Proteggere i pneumatici dal contatto con sostanze come ad es. olio, grasso e carburante che potrebbero danneggiarli. Qualora i pneumatici dovessero entrare in contatto con queste sostanze, si consiglia di farli controllare da un'officina autorizzata.
- Non utilizzare i cerchi con superfici rettificate o lucidate in condizioni atmosferiche invernali - pericolo di danneggiamento dei cerchi (ad es. a causa del sale in caso di gelo).
Fig. 264 Etichetta con una tabella dei valori di gonfiaggio dei pneumatici
/ gonfiaggio dei pneumatici
I valori di gonfiaggio dei pneumatici prescritti si trovano sull'etichetta con i pittogrammi A " fig. 264 (in alcuni paesi i pittogrammi sono sostituiti da un testo).
Adeguare sempre la pressione di gonfiaggio al carico.
Controllo della pressione di gonfiaggio dei pneumatici Controllare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici (compresa la ruota di scorta) almeno una volta al mese e prima di ogni viaggio lungo.
La pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere sempre controllata a pneumatici freddi. Non ridurre la pressione aumentata risultante dal riscaldamento dei pneumatici.
Nei veicoli con controllo della pressione pneumatici, occorre memorizzare ad ogni variazione della pressione pneumatici, i rispettivi valori nel sistema.
ATTENZIONE
- Non guidare con la pressione errata dei pneumatici - pericolo d'incidente.
- In caso di rapida perdita della pressione di gonfiaggio dei pneumatici, ad es. in caso di danno ai pneumatici, tentare di arrestare il veicolo con cautela senza muovere con forza lo sterzo e senza frenare pesantemente - pericolo d'incidente.
Avvertenza La dichiarazione di conformità (il cosiddetto documento COC) è reperibile presso un partner ŠKODA (solo per alcuni paesi e alcune varianti di modello).
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