Chevrolet Aveo: Controlli del veicolo

Esecuzione dei lavori

Avvertenza Eseguire i controlli nel vano motore solo con l'accensione disinserita. La ventola di raffreddamento può entrare in funzione anche con l'accensione disinserita

 

Pericolo Il sistema di accensione utilizza una tensione estremamente alta. Non toccare

Cofano

Apertura

1. Tirare la leva di sblocco e riportarla alla posizione originale.

2. Premere la chiusura di sicurezza verso l'alto e aprire il cofano.

Avvertenza Quando il motore è caldo, toccare solo l'imbottitura di schiuma dell'asta di supporto del cofano.

3. Sollevare leggermente l'asta di supporto dalla sua sede. Poi fissarla al gancio laterale sinistro del vano motore.

Chiusura Prima di chiudere il cofano, spingere l'asta di supporto nella relativa sede.

Abbassare il cofano e lasciarlo cadere.

Controllare che il cofano sia chiuso.

Avvertenza Osservare sempre le seguenti precauzioni: Prima di mettersi in viaggio, provare a sollevare il bordo anteriore del cofano per accertarsi che sia chiuso correttamente. Non tirare la maniglia di apertura del cofano con il veicolo in movimento. Non procedere con il cofano aperto. Il cofano aperto compromette la visibilità del conducente. La guida con il cofano aperto può provocare un incidente con il rischio di gravi lesioni personali o morte e danni al veicolo oppure alle cose.

Attenzione Non chiudere il cofano quando è supportato dall'asta.

Panoramica del vano motore

Motore a benzina - 1.2

Motore a benzina - 1.4

Motore a benzina - 1.4 turbo

Motore a benzina - 1.6

Motore diesel - 1.3

1. Filtro dell'aria del motore
2. Asta di misurazione del livello dell'olio motore
3. Tappo olio motore
4. Contenitore liquido dei freni
5. Batteria del veicolo
6. Quadro portafusibili
7. Contenitore liquido di lavaggio
8. Contenitore refrigerante motore
9. Contenitore liquido servosterzo idraulico / Scatola portafusibili ausiliaria (1.4 benzina turbo)

Olio motore

Si consiglia comunque di controllare manualmente il livello dell'olio prima di affrontare un viaggio lungo.

Il controllo va effettuato con il veicolo su una superficie piana. Il motore deve essere a temperatura di esercizio e deve essere stato spento per almeno 5 minuti.

Estrarre l'astina di livello, pulirla e inserirla fino all'arresto sull'impugnatura, quindi estrarla e controllare il livello dell'olio motore.

Inserire l'astina di livello fino all'arresto sull'impugnatura e ruotarla di mezzo giro.

Rabboccare se il livello dell'olio motore è sceso sotto il segno MIN.

<Motore a benzina>

<Motore diesel>

Si consiglia di utilizzare olii motore della stessa qualità di quello utilizzato per l'ultimo cambio dell'olio.

Il livello dell'olio motore non deve superare il segno MAX sull'astina di livello.

Il tappo di rifornimento dell’olio motore si trova sul carter dell'albero a camme.

Attenzione In caso di riempimento eccessivo, scaricare o aspirare l'olio in eccesso.

Capacità e viscosità,.

Avvertenza L'olio motore è irritante e può provocare gravi lesioni personali o morte in caso di ingestione. Tenere fuori dalla portata dei bambini. Evitare il contatto ripetuto o prolungato con la pelle. Lavare le aree esposte con acqua e sapone. Fare attenzione durante lo spurgo: l'olio motore potrebbe essere abbastanza caldo da causare ustioni.

Sistema di durata olio del motore

Questo veicolo è dotato di un sistema informatico che indica quando sostituire l'olio motore e il filtro.

Il sistema si basa sui giri, sulla temperatura del motore e sul chilometraggio.

A seconda delle condizioni di marcia, il chilometraggio indicato per il cambio dell'olio può variare notevolmente.

Affinché il sistema di monitoraggio della durata dell'olio funzioni correttamente deve essere azzerato a ogni cambio dell'olio.

Quando il sistema calcola che la durata dell'olio è diminuita, segnala la necessità di un cambio dell'olio.

Il messaggio del veicolo apparirà nel Driver Information Centre (DIC).

Sostituire l'olio il prima possibile entro i 1000 km successivi.

È possibile che guidando nelle migliori condizioni il sistema di monitoraggio della durata dell'olio possa indicare che un cambio dell'olio non sia necessario per un anno. L'olio motore e il filtro devono essere cambiati almeno una volta all'anno e, in tale occasione, il sistema deve essere azzerato.

Il vostro riparatore autorizzato dispone di personale qualificato addetto alla manutenzione, che eseguirà tale lavoro e reimposterà il sistema.

È importante anche controllare regolarmente l'olio nel corso di un intervallo di scarico dell'olio e tenerlo sempre al livello adeguato.

Se il sistema si reimpostasse accidentalmente, l'olio dovrà essere sostituito a 5000 km dall'ultimo cambio.

Dopo aver sostituito l'olio, il monitor della durata dell'olio dovrà essere reimpostato. Si raccomanda di rivolgersi alla propria officina autorizzata.

Come azzerare il sistema di monitoraggio della durata dell'olio motore

Azzerare il sistema ogni qual volta si cambi l'olio motore, in modo tale che esso possa calcolare il cambio successivo.

1. Accendere il quadro con motore spento.

2. Utilizzando il pulsante MENU e la rotellina di regolazione presente sulla leva degli indicatori di direzione, scorrere fino a Durata olio motore sul Driver Information Centre (DIC).

3. Premere il pulsante SET/CLEAR per reimpostare la durata dell'olio al 100%.
4. Spegnere il quadro.

Attenzione a non reimpostare il display della durata dell'olio accidentalmente se non quando sia stato sostituito l'olio. Non può essere reimpostato con precisione.

Se nel Driver Information Centre riappare il messaggio veicolo quando il veicolo viene avviato, il sistema della durata dell'olio motore non è stato reimpostato. Ripetere la procedura.

Attenzione Ricordarsi di azzerare il sistema di durata olio del motore ad ogni cambio dell'olio.

Liquido del cambio automatico

Non è necessario controllare il livello del liquido del cambio automatico.

Se si presenta un problema, ad es.

una perdita, rivolgersi a un'officina.

Attenzione L'utilizzo di un liquido non corretto può danneggiare il veicolo. Usare sempre i liquidi elencati in Liquidi e lubrificanti raccomandati.

Liquido del cambio manuale

Attenzione Prima di procedere con il lavoro, accertarsi di sapere assolutamente che cosa fare. Si raccomanda di rivolgersi alla propria officina autorizzata.

1. Spegnere il motore e lasciare che il cambio manuale si raffreddi.
2. Rimuovere il tappo di riempimento.
3. Se il livello del liquido è basso, aggiungere il liquido del cambio finché il livello non raggiunge la parte inferiore del foro del tappo di riempimento.
4. Al completamento del riempimento fino al livello corretto, rimontare saldamente il tappo.

Attenzione L'utilizzo di un liquido non corretto può danneggiare il veicolo. Usare sempre i liquidi elencati in Liquidi e lubrificanti raccomandati.

 

Attenzione Non rabboccare eccessivamente il liquido del cambio. Questo potrebbe danneggiare il cambio.

 

Avvertenza Il calore proveniente dal motore, dalla trasmissione o dai liquidi può causare ustioni. Accertarsi che la trasmissione si sia raffreddata prima di toccarla.

Filtro aria motore

1. Svitare le due viti.
2. Allentare le cerniere del coperchio del filtro dell'aria e aprire il coperchio.
3. Sostituire il filtro dell'aria.
4. Serrare il coperchio con le cerniere e viti apposite.

Attenzione Per funzionare correttamente, il motore necessita di aria pulita. Non utilizzare il motore senza cartuccia del filtro dell'aria. La guida senza cartuccia del filtro dell'aria montata correttamente può danneggiare il motore.

Liquido di raffreddamento del motore

Nei paesi con climi miti, il refrigerante fornisce una protezione fino a circa -30 °C.

Nei paesi con climi molto freddi, il refrigerante fornisce una protezione fino a circa -40 °C.

Mantenere una concentrazione sufficiente di antigelo.

Attenzione Utilizzare solo antigelo approvato.

Livello del liquido di raffreddamento

Attenzione Un livello troppo basso del liquido di raffreddamento può causare danni al motore.

Quando il sistema di raffreddamento è freddo, il livello del liquido di raffreddamento dovrebbe essere al di sopra della tacca di riempimento. Rabboccare se il livello è basso.

Avvertenza Non rimuovere mai il tappo del serbatoio del refrigerante quando il motore e il radiatore sono caldi. Potrebbe causare lesioni gravi. Il motore deve essere freddo prima di aprire il tappo. Aprire il tappo con attenzione, facendo lentamente uscire la pressione.

Rabboccare con una miscela di acqua demineralizzata e antigelo approvato per il veicolo. Chiudere il tappo e serrarlo saldamente. Rivolgersi ad un'officina per far controllare la concentrazione dell'antigelo e riparare la causa della perdita di liquido di raffreddamento.

Avviso Se il livello del refrigerante scende al di sotto dell'indicazione MIN, riempire il radiatore con una miscela 56/44 (acqua: 56%) di acqua demineralizzata e antigelo a base di acido organico.

Per proteggere il veicolo in climi estremamente freddi, utilizzare una miscela al 48% d'acqua ed al 52% di antigelo.

Attenzione Acqua normale oppure una miscela errata possono danneggiare l'impianto di raffreddamento. Non introdurre acqua normale, alcool o metanolo antigelo nell'impianto di raffreddamento. Il motore può surriscaldarsi o addirittura incendiarsi.

 

Attenzione Il refrigerante può essere pericoloso. Evitare il contatto ripetuto o prolungato con il refrigerante. In caso di contatto con il refrigerante, lavare accuratamente la pelle e le unghie con acqua e sapone. Tenere fuori dalla portata dei bambini. Il refrigerante può irritare la pelle e provocare gravi lesioni personali o morte in caso di ingestione.

 

Attenzione Non è necessario rabboccare il refrigerante ad intervalli più frequenti di quelli indicati. Qualora sia necessario rabboccare più spesso il refrigerante, il motore necessita di manutenzione. Si raccomanda di consultare il proprio Riparatore Autorizzato di fiducia.

Liquido per il servosterzo

Servosterzo elettrico Se il veicolo è dotato di servosterzo elettrico, il liquido per il servosterzo non è utilizzato.

Servosterzo idraulico

Il livello del liquido del servosterzo deve essere tra i segni MIN e MAX.

Rabboccare se il livello è basso.

Attenzione Piccole quantità di elementi contaminanti possono causare danni o malfunzionamenti del sistema di sterzo. Evitare qualsiasi contatto di contaminanti con il tappo del serbatoio / asta di misurazione del livello dell'olio ed evitare qualsiasi infiltrazione degli stessi nel serbatoio.

 

Attenzione Non utilizzare il veicolo senza la quantità specificata di liquido del servosterzo. In caso contrario si può danneggiare il servosterzo del veicolo comportando costose riparazioni.

 

Avvertenza Il rabbocco eccessivo del liquido può provocare un incendio o corrodere la vernice. Non rabboccare eccessivamente il serbatoio. Un incendio al motore può provocare gravi lesioni personali e danni al veicolo oppure alle cose

Liquido di lavaggio

Riempire di liquido per il lavaggio del parabrezza che contiene antigelo.

Per il rabbocco del serbatoio del liquido lavavetri del parabrezza:

• Utilizzare esclusivamente liquidi lavavetri già miscelati e pronti all'uso.
• Non usare acqua di rubinetto. I minerali presenti nell'acqua di rubinetto possono occludere i condotti del lavavetri.
• In caso di climi particolarmente freddi con temperature al di sotto dello 0, utilizzare un liquido lavavetri con proprietà antigelo adeguate.

Liquido dei freni

Avvertenza Il liquido dei freni è tossico e corrosivo. Evitare il contatto con occhi, pelle, tessuti e superfici verniciate.

Il livello del liquido dei freni deve essere tra i segni MIN e MAX.

Assicurare la massima pulizia nell'effettuare il rabbocco, in quanto la contaminazione del liquido dei freni può compromettere il funzionamento dell'impianto frenante. Rivolgersi ad un'officina per eliminare la causa della perdita di liquido dei freni.

Utilizzare solo liquido dei freni approvato per il veicolo in questione, liquido dei freni e della frizione.

Attenzione Pulire accuratamente l'area intorno al tappo del serbatoio del liquido dei freni prima di rimuoverlo. L'eventuale contaminazione dell'impianto del liquido dei freni può compromettere le prestazioni dell'impianto e comportare costose riparazioni. Il rabbocco eccessivo del liquido dei freni può provocare un incendio. Non rabboccare eccessivamente il serbatoio. Un incendio al motore può provocare gravi lesioni personali e danni al veicolo oppure alle cose.

 

Attenzione L'utilizzo di liquido dei freni di bassa qualità potrebbe causare la corrosione di componenti interni dell'impianto frenante, il che potrebbe causare prestazioni inferiori dell'impianto frenante mettendo a rischio la sicurezza. Utilizzare sempre liquido dei freni di alta qualità approvato per il vostro modello di veicolo. Raccomandiamo l'uso di liquido per freni originale GM.

 

Attenzione Non smaltire il liquido dei freni usato nei rifiuti urbani. Rivolgersi ad un centro di smaltimento autorizzato. Il liquido dei freni usato ed i relativi contenitori sono pericolosi. Possono provocare danni alla salute e all'ambiente. Il liquido dei freni può irritare gli occhi e la pelle. Evitare il contatto del liquido dei freni con gli occhi e la pelle. In caso di contatto, lavare immediatamente l'area interessata con acqua e sapone oppure un lavamani.

Batteria

I veicoli sprovvisti di sistema stopstart saranno equipaggiati con una batteria acida al piombo. I veicoli con sistema stop-start saranno equipaggiati con una batteria AGM che non è una batteria acida al piombo.

La batteria del veicolo non necessita di manutenzione a condizione che lo stile di guida consenta una ricarica sufficiente della batteria stessa. Uno stile che prevede la copertura di brevi tragitti e frequenti avviamenti del motore può scaricare la batteria. Utilizzare i dispositivi elettrici solo se necessario.

Le batterie non devono essere smaltite con i rifiuti domestici, ma presso gli appositi centri di raccolta e riciclaggio.

Se il veicolo non viene utilizzato per oltre 4 settimane, la batteria potrebbe scaricarsi. Scollegare il morsetto dal terminale negativo della batteria del veicolo.

Prima di collegare o scollegare la batteria, accertare che l'accensione sia disinserita.

Avvertenza Tenere il materiale incandescente lontano dalla batteria per evitare esplosioni. L'esplosione della batteria può causare danni al veicolo, lesioni gravi o morte. Evitare il contatto con occhi, pelle, tessuti e superfici verniciate. Il liquido della batteria contiene acido solforico, che può causare lesioni e danni in caso di contatto diretto. In caso di contatto con la pelle, lavare la zona con acqua e chiamare immediatamente un medico. Tenere fuori dalla portata dei bambini. Non inclinare una batteria aperta.

Dispositivo salvacarica della batteria del veicolo.

Sostituire la batteria del veicolo

Avviso Il mancato rispetto di una qualsiasi delle istruzioni fornite in questo paragrafo può causare una disattivazione temporanea del sistema stopstart.

Usare solo batterie del veicolo che consentano alla scatola portafusibili di essere montata sulla batteria del veicolo.

Nei veicoli dotati di sistema stop-start, assicurarsi di far sostituire la batteria AGM (Absorptive Glass Mat) con un'altra batteria AGM.

Una batteria AGM può essere identificata mediante l'etichetta presente sulla batteria. Raccomandiamo di usare una batteria del veicolo GM originale.

Avviso Se si utilizza una batteria AGM diversa da quella originale GM, il funzionamento del sistema stop-start potrebbe risultarne compromesso.

Vi raccomandiamo di far sostituire la batteria dal vostro riparatore autorizzato.

Ricaricare la batteria del veicolo

Avvertenza Nei veicoli dotati di sistema Startstop, assicurarsi che il potenziale di carica non superi i 14,6 Volt quando si usa un caricabatteria. In caso contrario, la batteria potrebbe subire danni.

Etichetta di segnalazione

Significato dei simboli:

• Vietato fumare, usare fiamme libere e produrre scintille.
• Indossare sempre occhiali protettivi.

  I gas esplosivi possono causare cecità o lesioni.

• Tenere la batteria fuori dalla portata dei bambini.
• La batteria contiene acido solforico che può causare cecità o bruciature gravi.
• Per maggiori informazioni, vedere il Manuale d'uso e manutenzione.
• In prossimità della batteria del veicolo potrebbe essere presente del gas esplosivo.

Filtro diesel

Scarico dell'acqua dal filtro carburante

Un'eventuale infiltrazione dell'acqua nel carburante nel motore e nell'impianto di alimentazione può causare seri danni all'impianto di alimentazione.

Se l'acqua nel filtro carburante supera un certo livello, la relativa spia si accende.

Se ciò dovesse accadere, scaricare immediatamente l'acqua dal filtro carburante.

Attenzione Effettuare lo scarico solamente se in possesso dell'esperienza e delle conoscenze adeguate per eseguire questa operazione. Si raccomanda di rivolgersi alla propria officina autorizzata.

1. Localizzare il filtro carburante attorno al serbatoio.
2. Posizionare un contenitore adeguato sotto il filtro carburante.
3. Ruotare il tappo di scarico in senso antiorario con un cacciavite a testa piatta.
4. Attendere la totale fuoriuscita dell'acqua e quindi serrare il tappo di scarico ruotandolo in senso orario.
5. Prima di avviare il motore, effettuare l'iniezione come segue: Inserire l'accensione, attendere circa 5 secondi e portare l'accensione su LOCK. Effettuare questa operazione per più divolte.

Attenzione Se si continua la marcia quando la spia è accesa, l'impianto di alimentazione del carburante può danneggiarsi gravemente. Scaricare immediatamente l'acqua dal filtro carburante.

Spurgo del sistema di alimentazione diesel

Se il serbatoio è stato svuotato completamente, è necessario spurgare l'impianto di alimentazione diesel. Inserire l'accensione per tre volte, per 15 secondi alla volta. Avviare quindi il motore per un massimo di 40 secondi.

Ripetere questa procedura dopo almeno 5 secondi. Se il motore non si avvia, rivolgersi ad un'officina.

Sostituzione delle spazzole tergicristalli

Dei tergicristalli che funzionino adeguatamente sono essenziali per una buona visualità e una guida sicura.

Controllare regolarmente le condizioni delle spazzole dei tergicristalli.

Sostituire spazzole dure, friabili o rotte o che rilascino sporco sul parabrezza.

Materiale estraneo sul parabrezza o sulle spazzole del tergicristallo può ridurre l'efficacia dei tergicristalli. Se le spazzole non puliscono adeguatamente, pulire parabrezza e spazzole con un buon detergente delicato. Risciacquare a fondo con acqua.

Ripetere il procedimento, se necessario.

Non c'è modo per rimuovere le tracce di silicone dal vetro. Pertanto non applicare mai lucidanti al silicone sul parabrezza del veicolo in quanto produrrebbero striature che comprometterebbero la visibilità del conducente.

Non usare solventi, benzina, cherosene o diluenti per vernici per pulire i tergicristalli. Sono forti e possono danneggiare le spazzole e le superfici verniciate.

Spazzola del tergicristalli

1. Tenere l'asta del braccio del tergicristalli e sollevare il braccio.
2. Premere con le dita il perno di fermo scorrimento.

3. Spingere la parte anteriore della spazzola del tergicristalli ruotandola e quindi spingere verso l'alto.

Spazzola del tergilunotto

1. Sollevare la spazzola del tergilunotto sullo stesso piano del fermaspazzola e braccio.
2. Estrarre la spazzola del tergilunotto.

3. Rimuovere la spazzola dal fermo seguendo il foro guida.