Hyundai Getz: Avviamento del motore

AVVIAMENTO DEL MOTORE MFI

AVVERTENZA: Non tenete il motore il motore acceso a lungo in un ambiente chiuso o poco ventilato; il gas di scarico emesso dalla vettura è inodore ma può essere letale.

AVVIAMENTO DEL MOTORE DIESEL

A MOTORE FREDDO

• Girare su ON la chiavetta dell'accensione, ed attendere che la spia del preriscaldamento si spenga.
• Azionare il motorino d'avviamento finche il motore non si avvia.

A MOTORE CALDO

• Azionare il motorino d'avviamento.

  Se il motore non parte al primo tentativo, attendere alcuni secondi e riprovare, rispettando il tempo di preriscaldamento.

IN CONDIZIONI NORMALI

Per effettuare l'avviamento:

1. Inserite la chiave e allacciate le cinture di sicurezza.
2. Mettete il cambio in folle (cambio meccanico) o spostate la leva di selezione in "P" (cambio automatico).
3. Ruotate la chiave di avviamento sulla posizione "ON" e controllate che tutte le spie e gli indicatori funzionano correttamente.
4. Per i veicoli equipaggiati con la spia di preriscaldamento (motori diesel): portare la chiave in posizione "ON". La spia di segnalazione del preriscaldamento s'illuminerà dapprima di rosso, per diventare poi verde dopo breve tempo, segnalando che il preriscaldamento è terminato.

NOTA: Se non si è avviato il motore nei 10 secondi che seguono al preriscaldamento, riportare in posizione "LOCK" il blocchetto d'avviamento, e quindi nuovamente in posizione "ON", per ripetere l'operazione di preriscaldamento.

AVVERTENZA: RicordateVi di mantenere premuto il pedale della frizione effettuando l'avviamento, per evitare che, nel caso il cambio non sia in folle, la macchina effettui movimenti inaspettati.

5. Ruotate la chiave sulla posizione "START" e rilasciatela non appena il motore si è avviato.

AVVIAMENTO ED ARRESTO DEL MOTORE INTERCOOLER TURBO (MOTORE DIESEL)

1. Non mandare su di giri il motore, né accelerare improvvisamente, subito dopo l'avviamento. A motore freddo, è necessario lasciarlo girare al minimo per alcuni secondi prima di partire: tale precauzione consente la lubrificazione sufficiente del turbo-compressore.
2. Dopo una guida prolungata o ad alta velocità, che abbia richiesto un elevato carico del motore, si dovrebbe lasciar girare il motore al minimo per circa 1 minuto prima di spegnerlo. Questo periodo a regime minimo permetterà al turbocompressore di raffreddarsi prima che il motore sia spento.

AVVERTENZA: Se il motore è stato sottoposto a un carico elevato, non spegnerlo subito. Tale imprudenza potrebbe causare gravi danni al motore o al turbocompressore.